航煤潤滑性測試儀BOCLE
航煤潤滑性測試儀BOCLE Ducom 航煤潤滑性測試儀旨在評估航空渦輪燃料在球-柱體內分布的潤滑性能。 球對圓柱潤滑評估 (BOCLE) - TR-29自動航煤潤滑性測試儀，是一款可自動控制滾珠-氣缸磨損的測試系統,它提供了一種快速、可重復的噴氣燃料性能評估，完全符合ASTM D 5001用球柱式（BOCLE）潤滑性評定儀測量航空渦輪機燃油潤滑性的試驗方法。 Ducom BOCLE 由一個旋轉的環組成，球被一個力壓在環上。被測燃料裝在環下的一個槽里，環部分浸沒。TR-29 配備了 WinDucom控制和數據采集系統。 實驗方法確定航空渦輪燃料在摩擦鋼表面上邊界潤滑性能的磨損狀況。 儀器特點使用界面簡單：數字計算機控制所有儀器功能； 標準ASTM D 5001測試程序預先加載到微處理器控制器中：操作員安裝清洗過的試件，添加燃料樣品并按下“開始測試......閱讀全文
航煤潤滑性測試儀BOCLE
航煤潤滑性測試儀BOCLE?Ducom 航煤潤滑性測試儀旨在評估航空渦輪燃料在球-柱體內分布的潤滑性能。?球對圓柱潤滑評估 (BOCLE) - TR-29自動航煤潤滑性測試儀，是一款可自動控制滾珠-氣缸磨損的測試系統,它提供了一種快速、可重復的噴氣燃料性能評估，完全符合ASTM D 5001用球柱式
生物航煤“亞運航班”首航成功
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/508475.shtm9月13日，在杭州第19屆亞運會開幕倒計時10天之際，加注中國石化生物航空煤油的“亞運航班”——浙江長龍航空GJ8987航班，從杭州蕭山國際機場起飛，經過2小時飛行，平穩降落北京首都國
中石化航煤首次出口美國市場
中新網北京6月25日電 (記者 劉辰瑤)中國石油化工集團公司(以下簡稱“中石化”)金陵石化生產的3萬噸航煤24日在南京裝載進丹麥籍的“湯姆海維格”油輪，即將運往美國阿拉斯加。這是中國石化航煤首次出口美國市場。 位于南京的金陵石化是中國重要的航煤出口基地
生物航煤，應用之路有多遠？
一架架飛機騰空而起，實現了人們的飛翔夢想，卻也排放了大量的二氧化碳。利用棕櫚油、動植物油脂、地溝油等原料制造生物航煤，可有效減少二氧化碳排放，也將緩解航空燃料供求緊張的情況。有業內專家認為，生物航煤在技術安全上可以達到傳統航油的標準，但其開發利用在全球范圍內尚處于起步階段，達到量產并實現商業化應
我國實現生物航煤綠色國際貨運首飛
12月19日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，中國大陸首個使用可持續航空燃料的商業貨運航班近日完成國際首飛：國航CA1027航班從杭州蕭山國際機場起飛，降落至比利時烈日國際機場。該航班使用的是中國石化鎮海煉化生產的生物航煤。這是我國航空物流綠色發展上的重要突破，為航空物流業深入推廣可持續航空燃料
中國石化生物航煤首次供應香港
2月26日，裝載500噸中國石化生物航煤的“圣油238”輪從鎮海煉化算山碼頭駛向香港，并將供應香港國際機場。這是中國石化生物航煤首次供應香港，標志著國產生物航煤開啟國際綠色航空的新篇章。生物航煤是以動植物油脂、餐飲廢油等可再生資源為原料生產的航空煤油，屬于可持續航空燃料。相比傳統航煤，生物航煤的全生
生物航煤：航空業減排砝碼
“人類最終將從碳氫化合物時代進入碳水化合物時代，生物航煤的研發是具有戰略性、前瞻性的課題。”兩院院士閔恩澤的話并非無的放矢。近日，中國石化1號生物航煤技術標準獲批，標志著我國具有自主知識產權的生物航煤產品獲得商業化應用 “準生證”。 今后人們所乘坐的飛機，其驅動燃料很有可能是源自“地溝
生物航煤發展需突破高成本瓶頸
為了應對環境和資源的雙重壓力，國外石油公司紛紛開始生物航煤技術的研究，有些已取得顯著進展。所開發的技術可采用動植物油脂、地溝油、秸稈等為原料，經過加氫和費托合成等技術來生產航空生物航煤。 生物航煤將成為石油基航空煤油的有力補充，不僅可以有效降低碳排放，也可作為拓展非石油資源生產航空煤油的新
中國自主研發生物航煤首次跨洋飛行成功
北京時間2017年11月22日02:11，美國中部時間2017年11月21日12:11，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客機從北京起飛,跨越太平洋，平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。這標志著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得成功。 本次用
我國生物航煤首獲全球RSB可持續認證
記者從中國石化新聞辦獲悉，中國石化鎮海煉化油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產品近日通過可持續生物材料圓桌會議（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認證。認證表明，鎮海煉化生物航煤裝置原料、生產工藝及產品均符合RSB生物燃料可持續發展的基本原則與標準，獲得
航空燃料（航煤）冰點自動測定的解決方案
航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統中能夠順利地泵送和過慮，即不能因產生烴類結晶體或所含水分結冰而堵塞過濾器，影響供油。航空煤油的低溫性能是用結晶點或冰點來表示的，結晶點是燃料在低溫下出現肉眼可辯的結晶時的高溫度（按ZBE31008測定）；冰點是燃料出現結晶后，再升高溫度至原來的結晶消
我國生物航煤首次規模化工業試生產
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/481738.shtm 6月28日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，中國首套生物航煤工業裝置在中國石化鎮海煉化首次產出生物航煤。這意味著我國生物航煤可實現規模化生產，向大規模生產及商業化應用邁出堅實
霍尼韋爾UOP綠色航煤助力哥倫比亞生物燃料商業首飛
2013年11月13日，美國伊利諾伊州蒂斯普蘭訊—— 霍尼韋爾 （紐約證券交易所代碼：HON） UOP 今日宣布，哥倫比亞生物燃料商業首飛采用了經霍尼韋爾UOP可再生航空燃料工藝生產的霍尼韋爾綠色航煤Green Jet Fuel TM。 一架搭乘了174位乘客的LAN航空公司A320空客飛機，
首次！我國自研生物航煤加注國產大飛機試飛成功
6月5日11:33，加注中國石化自主研發的生物航煤的國產大飛機C919經過約一個多小時飛行后，平穩降落在山東東營機場。同日，我國自主研發的ARJ21飛機在上海浦東機場成功完成了生物航煤試飛工作。這是國產商用飛機首次加注生物航煤，試飛成功證明了我國自主研發的生物航煤具有良好的飛行性能，有利于推動可持續
“地溝油上天”成真！我國生物航煤四大技術路線敲定
近日，由中國工程院立項、中石化石油化工科學研究院有限公司（簡稱石科院）牽頭承擔的重點咨詢研究項目“我國發展生物航空煤油的關鍵技術和戰略研究”通過績效評價。該項目系統梳理了我國生物航煤產業發展的技術路徑與政策支撐體系，為航空業低碳轉型及國家能源安全提供了戰略指導。 生物航煤以餐飲廢油、動植物油脂
國產生物航煤商用獲批－中石化獲首張生產許可證
民航局徐超群副司長向中石化頒發項目批準書。 昨日下午，中國民航局在北京正式向中石化頒發1號生物航煤技術標準規定項目批準書，我國生物航煤也由此正式邁入產業化和商業化階段，成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家，中石化則成為國內首家擁有生物航煤自主研發生產技術的企業
VOCs走航車功能
01 污染畫像 建立城市污染畫像。整體把控區域污染分布情況，通過對不同區域開展科學、系統的網格化走航，全面、快速、準確診斷VOCs污染的整體分布情況，鎖定重點污染區域。 企業污染畫像建立。迅速、精確普查園區，著重監管超標企業源對重點區域、重點企業、重點工段VOCs排放源譜進行采集，建立重點企
VOCs走航車簡介
VOCs走航監測系統具有高效、快速的VOCs監測能力，可創建區域大氣VOCs“動態直讀”模式，快速描繪區域大氣VOCs污染時空畫像。可實現邊行駛、邊監測、邊反饋，能查清楚污染成因、污染來源和污染趨勢。該車搭載先進的在線揮發性有機物分析儀、車載式大氣采樣系統等設備，在行駛過程中可對惡臭氣體、苯類、
VOCs走航分析方法
五步閉環工作法 第一步：科學計劃 依據企業空間分布規律和臭氧高發時間規律，結合本周氣溫、風向、風速、輻射、污染條件等情況，按照“定點監測”“污染源分類”“點為周邊”三個方向制定走航計劃，遇到特殊緊急情況，彈性調整。 第二步：實施走航 按照走航計劃，對提前規劃好的路線和企業進行走航，并把走航企
餐飲廢油將變寶－南航等欲搶“地溝航油”頭啖湯
記者從中國民用航空局官方網站獲悉，該局12日向中國石化頒發了我國首個生物航煤技術標準規定項目批準書，而獲得適航批準的1號生物航煤乃是以棕櫚油和餐飲廢油為原料。“地溝油”煉航油飛上天引發關注，羊城晚報記者獲悉，南航等多家航空公司都有意合作。 _acK({aid:1807,f
航食公司發現李氏菌－美航暫停部分航線餐食供應
11月1日，美國航空在洛杉磯機場進出港的部分航班上停止餐食服務。而讓人們大跌眼鏡的原因，則是在航食公司的廚房內發現了李斯特菌（簡稱李氏菌）。 幾周之前，位于洛杉磯國際機場附近的蓋特美食公司——全世界最大的航空餐飲供應商，在五大洲都有分公司，提供餐點給許多不同的航空公司——在其廚房設施中發現了
“變廢為寶”－，－“地溝油”－也能飛上天！
北京時間2017年11月22日02:11，美國中部時間2017年11月21日12:11，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客機，跨越太平洋，平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。這標志著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。 這是繼2013
么是“VOCs走航監測“？
走航監測區別于一般移動監測車或移動實驗室，最重要的特點在于行進中連續自動監測，并基于地理位置信息顯示污染物的空間連續分布。規范希望走航監測在行進中可得到盡可能多的污染物定性、定量信息。從整個工作流程來看，在污染點位停車進行復測，或利用其它設備輔助污染物定性、定量，或開展溯源，也是走航監測工作的重要組
北航“小航”AI助手“亮相”
8月8日，一場別開生面的發布會在北京航空航天大學杭州國際校園舉行，“小航”AI助手精彩亮相。據悉，“小航”是北京航空航天大學為新型人才培養和一流學科建設而打造的一款支撐學、研、管三位一體的開放式私域大模型，致力于提升教學質量、加速科研進程、增強校園智慧，推動數智教育的共享、共創和共育。“小航”還是一
VOCs走航高值判定
前尚無針對各地區VOCs走航監測普適性的國家、地方標準或規范，現總結了四種常見的判定值選取方式：從走航判定標準選用優先角度來看，長三角地區城市優先選擇（DB33/T310002-2021），適時采用走航經驗判定，其他地區除參考官方或行業標準規范外，靈活使用走航經驗判定方法。
煤鏈蕭條－進口煤改寫能源格局
日子都不好過 煤價越跌，買家越少，這與往年煤炭市場行情波動迥然不同。記者采訪了位于湖南、福建、上海多家電廠得知，今年的用電負荷明顯下降，工業用電下滑明顯。上海吳涇第二發電有限公司燃料部的負責人丁強告訴記者，今年春節過后，電廠機組的負荷一直不好，現在，煤炭存量仍然在高位，基本上是滿的，用
我國正式批準“地溝油”生產生物航空煤油
中國民用航空局12日向中國石化頒發了我國首個生物航煤技術標準規定項目批準書，標志著我國自主知識產權的生物航煤產品獲得了商業化應用的“門票”。 生物航煤是以可再生資源為原料生產的航空煤油。此次獲得適航批準的1號生物航煤以棕櫚油和餐飲廢油為原料。 “地溝油”上天是否足
大力推進散煤治理－穩步推進“煤改氣”“煤改電”
全國人大常委會執法檢查組關于檢查大氣污染防治法實施情況的報告9日提交全國人大常委會會議審議。報告建議，大力推進散煤治理，以保障北方地區冬季清潔取暖為重點，因地制宜、多措并舉，穩步推進“煤改氣”“煤改電”工作，到2020年采暖季前，在保障能源供應的前提下，基本完成京津冀及周邊地區、汾渭平原的平原地
“地溝油”上天的路還有多遠
“乘坐加注了生物航煤的飛機，你不會有任何不同的感覺。”杭州石化副總經理莫國紅說。他在今年4月24日親身體驗了加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機試飛全過程。 經過85分鐘的飛行，飛機平穩降落在上海虹橋國際機場。“飛行過程中動力很足，與使用傳統航空燃料沒有區別
Grabner儀器公司參展第十四屆BCEIA2011
親愛的用戶： 第十四屆北京分析測試學術報告會既展覽會(BCEIA 2011)即將于10月12-15日在北京召開。美國阿美特克旗下子公司Grabner Instruments，Spectro Instruments，CAMECA，EDAX，Solartron Instruments將攜手