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  • 青島能源所開發出無硫催化劑?助力烴基生物柴油綠色生產

    烴基生物柴油(又稱綠色柴油)是由廢棄油脂等加氫脫氧而來的烴類物質,是綠色清潔燃料。工業上,實現廢棄油脂加氫脫氧的催化劑主要是過渡金屬硫化物。然而,硫元素易于流失,需要在催化反應中補充含硫化合物以維持催化劑活性,這導致生產成本增加、設備腐蝕和環境污染等問題。因此,開發高效而穩定的無硫催化劑對綠色柴油的規模化推廣具有積極意義。 當前,受限于無硫催化劑的長期穩定性差和催化效率低等原因,在工業應用中尚無能夠替代金屬硫化物的催化劑。近日,中國科學院青島生物能源與過程研究所多孔催化材料研究組開發出全新的受阻型路易斯酸堿對(FLPs)催化劑。FLPs催化劑在無任何添加劑的條件下可以實現油脂向綠色柴油的高效催化轉化,連續運行500 h以上無活性損失。該催化體系可拓展至餐廚廢油、大豆油、棕櫚油、動物油脂等原料,完全轉化為綠色柴油的運行空速為6.0 h-1,高于商業催化體系的0.5~3.0 h-1,展示出優異的催化性能。 此外,面向實際工業......閱讀全文

    科學家研發無硫催化劑-實現烴基生物柴油綠色生產

    近日,從中國科學院青島生物能源與過程研究所傳來消息,該所多孔催化材料研究組開發出一種全新的受阻型路易斯酸堿對(FLPs)催化劑。該催化劑在無任何添加劑的條件下,能夠實現油脂向綠色柴油的高效催化轉化,且連續運行500小時以上沒有活性損失。研究成果發表于《自然·通訊》期刊,這是《自然》系列期刊首次刊發關

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    更廉價的新型無鈦鋰硫電池

      目前德雷塞爾大學的研究團隊研制了一種新型鋰硫電池,它所使用的材料基體中不含鈦。這將使鋰硫電池重量更輕,能量密度更大,成本更低,而且還有利于解決目前鋰硫電池退化快的問題。  我認為防彈且不會丟失信息并不是電池理想的一種特性。由于從材料基體中移除了鈦元素,一種富有革命性的新材料不久后會使鋰硫電池更加

    研究丙烷無氧脫氫催化劑方面取得進展

    圖1 ZnO-S-1以及商業K-CrOx/Al2O3類似催化劑的丙烷脫氫/氧化再生催化性能,(a) 轉化率;(b) 時空收率;(c) ZnO-分子篩的丙烯生成速率;(d) ZnO-金屬氧化物的丙烯生成速率  在國家自然科學基金項目(批準號:21961132026、21878331、91645108、

    引起耐硫低變催化劑反硫化反應的因素

    反硫化的條件是高爐溫,高氣汽比,低硫含量。一般情況下反硫化的情況出在系統減量開回一時,所以應該說穩定的生產是先決條件。適當的控制低爐溫,低氣汽比,和適當提高入爐硫含量,可以有效的預防反硫化的產生。還有重要的一點,在日常的工作中發現,現在很多的觸媒質量很差,反硫化跟其質量有相當的關系。

    鈷鉬催化劑在哪種情況下要放硫

    在出現反硫化的情況下鈷鉬催化劑要放硫。反硫化的三個條件:1、催化劑床層溫度太高。2、入爐水汽比太高。3、水煤氣或半水煤氣中硫化氫含量太低。

    使用碳硫聯測分析儀做實驗時硫無反應是什么原因

    1.可能是硫還沒有飽和。2.管道有無漏氣.3.式樣燃燒效果怎么樣。4.電導電極接口線有無松動。5.硫測量板有沒有什么問題。解決方法:1.首先檢測數顯儀的量程有沒有問題。加液和放液,硫有沒有顯示,如果有顯示,那就說明數據你沒做好!

    中科院提出篩選鋰硫電池催化劑的新策略

    中國科學院金屬研究所(以下簡稱金屬所)科研人員在前期高效鋰硫電池催化劑研究的基礎上,提出了篩選鋰硫電池催化劑的新策略。日前,相關研究成果發表于《儲能材料》(Energy Storage Materials)。 據了解,鋰硫電池具有能量密度高、硫單質成本低廉和環境友好等優勢,在替代鋰離子電池的新一

    研究團隊發現陽離子摻雜鋰硫電池催化劑設計新規律

      鋰硫電池具有超高的理論能量密度,并且資源豐富、成本低廉、環境友好,是具有潛力的下一代儲能電池。但反應動力學緩慢和中間物種多硫離子穿梭效應導致活性物質利用率低和容量快速衰減,影響了鋰硫電池的應用。  近日,中國科學院過程工程研究所資源化工與能源材料研究部研究員張會剛與美國阿貢國家實驗室博士陸俊合作

    稀土鈰基低溫耐硫脫硝催化劑的研究取得進展

      近日,江南大學化工學院劉小浩教授團隊在稀土鈰基低溫耐硫脫硝催化劑“反應描述符”及“結構-性能”關系的研究中取得重要進展,相關研究成果在催化領域頂級期刊ACS Catalysis 上發表,該論文化工學院青年教師劉冰副教授為第一作者,中國人民大學環境學院張濤副教授和江南大學化工學院劉小浩教授為共同通

    細菌過表達產物(無二硫鍵者)新純化實驗

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    可溶硫酸鹽中硫的測定中洗滌至無氯離子的目的

    檢查洗液中有無Cl-離子的方法是加硝酸酸化了的AgNO3溶液,若無白色渾濁產生,表示Cl-離子已洗盡。

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    無石灰低堿清潔生產新工藝成功應用于高硫鉛鋅礦

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498260.shtm

    新催化劑可將油脂變成綠色柴油

      4月21日,記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所(以下簡稱青島能源所)獲悉,該所多孔催化材料研究組開發出一種全新的受阻型路易斯酸堿對(FLPs)催化劑。該催化劑在無任何添加劑的條件下,能夠實現油脂向綠色柴油的高效催化轉化,且連續運行500小時以上沒有活性損失。相關研究成果近日發表于《自然-通

    我國歐V汽油生產技術通過鑒定

      由中國石化撫順石油化工研究院、湛江東興石油化工有限公司和洛陽工程公司共同開發的中國石化十條龍攻關項目——滿足歐V排放標準清潔汽油生產技術開發,近日通過中國石化科技部組織的技術鑒定。該技術整體達到當前國際同類技術先進水平。   歐盟已于2005年實施歐V汽油標準(硫含量≯10μg/g),我國將于

    催化劑的定義

      催化劑的定義是:在化學反應里能改變知反應物化學反應速率(提高或降低)而不改變化學平衡,且本身的質量和化學性質在化學反應前后都沒有發生改變的物質(固體催化劑也叫觸媒)。   催化劑是一種改變反應速率但不改變反應總標準吉布斯自由能的物質。   催化劑自身的組成、化學性質和質量在反應前后不發生變化

    什么均相催化劑?

    催化劑和反應物同處于一相,沒有相界存在而進行的反應,稱為均相催化作用,能起均相催化作用的催化劑為均相催化劑。均相催化劑包括液體酸、堿催化劑和色可賽思固體酸陛和堿性催化劑,可溶性過渡金屬化合物(鹽類和配合物)等。均相催化劑以分子或離子獨立起作用,活性中心均一,具有高活性和高選擇性。

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    催化劑的組成

    絕大多數催化劑有三類可以區分的組分:活性組分、載體、助催化劑。活性組分活性組分是催化劑的主要成分,有時由一種物質組成,有時由多種物質組成。活性組分分類:類別導電性(反應類型)催化反應舉例金屬導電體(氧化反應,還原反應)選擇性加氫;選擇性氫解;選擇性氧化過渡金屬氧化物、硫化物半導體(氧化還原)選擇性加

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    無紙無筆記錄儀摒棄了傳統記錄儀中使用的記錄筆和記錄紙,把工業現場的各種需要監視記錄的輸入信號,通過本機CPU數據處理,一方面在大屏幕液晶顯示屏幕上以多種形式的畫面顯示出來,另一方面把這些監察信號的數據存放在本機內藏的大容量存儲芯片內,以便在本記錄儀上直接進行數據和圖形查詢、翻閱和打印。帶有軟磁盤驅動

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    高爐煤氣脫硫是實現鋼鐵行業超低排放的重點攻關課題,目前還缺乏成熟的工業應用技術。山西煤化所粉煤氣化工程研究中心102課題組開發的ICC高爐煤氣脫硫技術于6月至8月,在河鋼集團唐鋼公司1#煉鐵高爐完成2000Nm3/h工業側線試驗,裝置累計運行1250小時,煤氣最大處理量2500Nm3/h,脫硫催化劑

    定硫儀/測硫儀故障分析排除

    1.打開電源后,測硫儀報警不停    故障排除,將上蓋打開,觀察送樣塊是否在原始位置,如不在原始位置,將阻擋送樣塊的原因排除后再開機送樣塊回到原始位置后故障排除。    如送樣塊在原始位置,再檢查原始開關是否損壞以及和聯線是否斷開    2.打開電源后,測硫儀爐體不升溫    故障排除:首先檢查控制

    測硫儀(定硫儀)常見的問題

      一、測硫儀氣路的氣密性下降:   流量計指示應在 0.8~~1.2 之間。若氣密性下降,重點應檢查以下部件:氣泵、流量計、玻璃管、橡膠管和氣路連接。   二、測硫儀的電解池   1、電解池漏氣導致氣路的氣密性下降。   2、電解池內的四個極片上有污垢應清洗   3、電解池內的四個極片與

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