2024充電樁展第八屆南京電動車充電技術博覽會定檔
2024充電樁展第八屆南京電動車充電技術博覽會（原國網電動出行博覽會）定檔時間：2024年9月11-13日 地點：南京國際展覽中心（全館）南京市玄武區龍蟠路88號主辦單位：國網智慧車聯網技術有限公司（原國網電動汽車服務有限公司）北京華興東方展覽有限公司展會介紹近年來，在“雙碳”政策引導下，我國新能源汽車行業已進入規模化快速發展階段。盡管已經建設了大量的充電樁，但由于電動汽車數量的快速增長，充電基礎設施建設仍然滯后于市場需求，在布局、場站結構、設施維護、市場運營以及新產品新技術推廣、標準化建設等方面亟待提升。為積極響應國家號召，建設高質量充電基礎設施體系，進一步釋放新能源汽車消費潛力，更好支持新能源汽車產業發展，在成功舉辦七屆活動的基礎上，將于2024年9月11日-13日在南京國際展覽中心繼續舉辦“第三屆電動生態大會”暨“第八屆南京電動車充電技術博覽會”（原國網電動出行博覽會）。歡迎電動生態產......閱讀全文
2024充電樁展第八屆南京電動車充電技術博覽會定檔
2024充電樁展第八屆南京電動車充電技術博覽會（原國網電動出行博覽會）定檔時間：2024年9月11-13日? ? ?地點：南京國際展覽中心（全館）南京市玄武區龍蟠路88號主辦單位：國網智慧車聯網技術有限公司（原國網電動汽車服務有限公司）北京華興東方展覽有限公司展會介紹近年來，在“雙碳”政策引導下，我
2023中國充電樁展|山西國際充電樁產品展會
2023山西國際充電樁及充換電技術設備展覽會時間：2023年11月3日-5日? ? ? 地點：晉陽湖國際會展中心（煤炭交易中心）展會前景：根據新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知，加快充換電基礎設施建設。科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌
建好充電樁－－破解“充電難”
隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13％。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護環境、節省能源提供了助力。 不過，在公眾越來越傾向于選擇新能源汽車的同時，“充電
直流充電樁充電異常分析（二）
第二類病癥：車輛插頭、車輛插座引起的充電異常中止情況。 圖6車輛插頭|車輛插座異常 1）在充電過程中，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測，如果判斷開關S由閉合變為斷開（如充電槍上按鍵失靈或誤觸發等），應在50ms內將輸出電流降至5A或以下； 圖7車輛插頭內部常
直流充電樁充電異常分析（一）
直流充電樁充電時可能出現哪些異常情況？我們不妨來了解一下，方便日后給充電樁系統“把脈”。 首先，我們來簡單回顧一下上周的精華內容，即直流充電模型： 圖1直流充電模型 左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主
邀請函|2024第十三屆北京新能源汽車技術與充電樁展
2024第十三屆北京國際新能源汽車技術與充電樁展覽會時間：2024年7月17-19日? ? ? ? ?地點：中國國際展覽中心（順義館）展會概況隨著我國能源革命的深化以及新能源進步的突破，新能源汽車作為一種環保、節能的出行方式，其產業已上升至國家發展戰略的高度，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強
柏林嘗試路燈改造充電樁－比傳統充電樁成本低90％
能否提供方便快捷的充電是影響電動汽車發展的重要原因。柏林目前正在進行一項測試，將100個傳統的路燈柱改造成充電樁。如果運行良好，將有望在全德國推廣。 將電動汽車充電裝置集成到傳統的路燈上，這是世界各國都在努力嘗試的降低電動車公共充電設施成本的方法之一。而現在，德國柏林米特區的大街上已經開通了第
打通充電樁下鄉“堵點”
實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”—— 打通充電樁下鄉“堵點” “離老家越近，充電樁越難找”——不少新能源車主發現，城市里充電樁、換電站設置比較普遍，而在縣城、鄉村，新能源汽車充電還是個不小的難題，尤其是公共充電樁往往要在縣城中心才能找到。 5月17日，國家發展改革委與國家能源局對
交直流充電樁測試系統
系統介紹充電樁測試系統是成都虹威科技有限公司針對交直流充電樁開發的一款專用測試系統。測試系統具備：■?支持最新標準測試項目要求■?測試條件真實，準確反應標準定義■?可根據需求實現標準定制■?支持自定義測試項編輯■?支持被測產品保護限值■?支持手動、自動流程測試功能■?具備自檢功能，可在上電初始自檢各
鋰電動車充電說明
1．放置補電：電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。電池組在使用過后應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要
物業阻攔業主建充電樁－電動車消費者陷入維權困境
???? ?? 最近，家住北京朝陽區雙營路美立方小區的武女士向記者投訴，自己于2014年購買了一輛特斯拉電動車，隨即向小區物業申請在停車位建私人充電樁，但物業公司從去年6月至今，一直找各種理由拒絕安裝。武女士說，她訂購的特斯拉早已到了海關，因為建不了充電樁，她為了避免折價，遲遲不敢提車，準備直接
車用充電樁的主要種類
車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區別或者說唯一的區別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。
安裝充電樁膜結構的優勢
1.充電樁膜結構具有諸多傳統車棚不可比擬的優點，造型多樣、且美觀時尚;棚膜材料是一種高強度的織物基材和聚合物涂層構成的復合材料，防火等級為Bl級，屬難燃材料; 膜材耐久性好、自潔性好，而且不受紫外光的影響，其使用壽命在15年以上。2.靈活方便：安裝拆卸方便，場地選擇自由，可以在不同環境下搭建。3.安
清華學生發明“汽車無線充電術”－網解決充電樁難題
想買電動車，又擔心附近沒有充電樁，清華學生最近的一項發明有望解決這一尷尬。昨天，清華舉行科技嘉年華，一支名為“未來汽車”的學生團隊發明的“汽車無線充電”技術，計劃利用無線傳輸，將電能傳輸至汽車上。 “汽車無線充電”利用發射端控制器、接收端控制器和電磁場，將電能從儲電模塊中傳輸到電池中
電動汽車傳導充電連接裝置及充電樁計量測試標準
GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導充電系統通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用
簡述鋰電動車充電說明
1．放置補電： 電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。 電池組在使用過后應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個
“移動電源”能否救急充電樁數量不足？
近日，記者從北京市小客車指標辦公室了解到，本年度第一期購車指標搖號普通小客車的申請人數達230.5萬個，創歷史紀錄。值得一提的是，申請新能源車的人數達到了2503個，比上期增加了118個，同樣達到了歷史最高值。 隨著國家政策的大力支持、企業新產品的不斷推出，老百姓對新能源汽車的消費熱情也水漲
美研發便捷太陽能充電樁
對于目前大部分的純電動汽車用戶來說，除去車輛的維護保養，最基本的使用成本便是向電力公司支付充電費用。而光伏發電一直都在標榜“向老天要錢”，那么兩者有沒有合作的可能呢？ 美國 Envision Solar公司就做出了嘗試。他們研制的光伏充電樁，在安裝使用上非常簡易便捷，甚至不需要挖坑埋樁。主要部
無線充電新技術有望促進電動車銷售
隨著技術的進步，新一代的電動汽車不僅能實現無線充電，甚至能在公路上邊行駛邊充電。近日，?英國HaloIPT公司與奧雅納工程顧問公司合作，將電動牙刷充電技術應用到電動車無線充電中。該技術將大大提高電動車普及率，車主再也不用擔心忘記充電了。 HaloIPT日前在倫敦演
北京公共領域電動化助推充電樁建設
6月12日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露，北京正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車，以通過積極引導存量更新的方法，帶動私人購買新能源汽車的熱情。 “根據之前公布的方案，北京今年原本計劃淘汰20萬輛老舊機動車，現在陡然增加了19萬輛，有關部門
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
車用充電樁的種類及優勢分析
對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁最大的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。有一部分非國標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電
聚焦粵港澳大灣區|2024廣州國際超級充電樁展覽會
2024粵港澳大灣區（廣州）超級充電樁展覽會時間：2024年8月23-25日 ???地點：廣交會展館D區組織機構指導單位：廣東省交通運輸廳主辦單位：?中國城市公共交通協會新能源分會中國城市公共交通協會充電設施分會中國電池工業行業協會廣東省交通集團有限公司廣東省交通運輸協會廣東省靜態交通協會廣州市電動
北京國電充電服務費打五折－力保充電樁市場份額
在北京，剛推行兩個月的充電服務費近來出現打折情況。 日前，有媒體報道稱，北京市國家電網(以下簡稱北京國電)系統下屬的充電站將電動車充電服務費下調為0.4元，充電總價格下降至1.27元/度。 對此，上海賽特康集團(以下簡稱賽特康)董事長龐雷在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，
智能電瓶車充電樁為解決充電安全隱患提供解決方案
摘要：近年來電動自行車數量越來越多，解決了老百姓短距離出行問題，但是和電動自行車相關的安全和火災事故新聞也屢見不鮮，給社會帶來了巨大的損失，成為威脅人民生命和財產安全的一個隱患。電瓶車充電難問題在小區公寓樓時常存在，電動自行車智能充電樁能夠解決當前小區物業管理電動車充電問題，電瓶車智能充電樁是新
電動車鋰電池正確充電方法
1、電動車鋰電池一般充電，最好是按規格書上面寫的充，如果沒有了，要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48V/20A的鋰電池，充電器是5A的，就要充4個小時多一點，如果是10A的充電器就兩個小時多一點，20A的充電器就充一個小時。 2、一般新買的電動車鋰電池是新的，容量也大，充電會時間
上海將新建新能源汽車充電樁6000個
結合國家要求和上海新能源汽車發展實際，到2015年，上海全市將實現13000輛新能源汽車推廣應用目標，新建各類充電樁6000個左右。這是記者從今天召開的上海市政府新聞發布會上獲得的信息。 上海市經信委副主任馬靜介紹，在這13000輛推廣的新能源汽車中，外地品牌車輛不低于30%；全市新增或更新
我國累計建成各類充電樁超過660萬臺
國家發展改革委產業司副司長霍福鵬21日說，上半年我國新能源汽車取得顯著成績，新能源汽車使用環境持續優化，截至6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺。 霍福鵬是在當日國家發展改革委舉行的專題新聞發布會上作出上述表述的。 霍福鵬表示，新能源汽車成為上半年汽車消費的最大亮點。新能源汽車市場認
“新能源基建”風口下充電樁需審慎布局
在新冠肺炎疫情肆虐全球的當下，被按下暫停鍵的市場經濟有望在政策紅利的推動下重新被激活。圖片來源于網絡 日前，中共中央政治局常務委員會召開會議，明確了“5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網”為我國接下來重點發展的七大“新基建”。其中，
2024華中科儀展定檔30天，展位銷售“狂飆”猛進過百
? ? ? ?2023武漢市政府新春第一會聚焦“科技創新”，提出舉全市之力推進“具有全國影響力的科技創新中心”建設。? ? ? ?全球頂級刊物《自然》雜志最新上線“2022年自然指數-科研城市”全球排名，武漢位列全球第11位，比2021年再進4位；? ? ? ?湖北省科技廳/財政廳出臺《湖北省企業技