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7月2日，北京市環保局副局長、新聞發言人方力表示：北京的35個PM2.5監測子站年底將完成調試，10月將有一部分投入使用。根據國家空氣質量新標準，北京市研究制定了“北京市2012-2020年大氣污染治理措施”，把以治理PM2.5(細顆粒物)為重點的空氣質量改善工作作為重大的民生工程、轉型工程、生態工程和公信工程。北京大氣污染防治進入了以PM2.5為重點的新階段。 據介紹，針對機動車排放標準日漸凸顯的問題，北京市擬于今年下半年執行新車第五階段排放標準，加快“十二五”淘汰40萬輛高排放老舊機動車工作進度。今年淘汰任務是15萬輛，每天淘汰1000輛左右。 另外，北京市還調整搬遷東方化工廠等一批重點污染企業，進一步整合、壓縮水泥行業，嚴格控制揮發性有機物排放。......閱讀全文
日前，中國固廢網獲悉，《北京市土壤污染治理修復規劃》已經印發。規劃指出：到2020年，土壤環境質量在總體良好的情況下，繼續保持穩定。建設用地和農用地土壤環境安全得到基本保障，土壤環境風險得到基本管控。再開發利用的污染地塊安全利用率達到90%以上，受污染耕地安全利用率達到90%以上。全文如下：
2月27上午，環境保護部舉行2月例行新聞發布會。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌介紹大氣污染防治工作進展情況，環境保護部宣傳教育司司長、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關注的問題。 劉友
圖片來源于網絡1、大氣治理行業發展現狀 自 2012 年底全國大范圍爆發霧霾開始，國家對大氣污染的治理步伐加快，一系列政策規劃密集出臺，監管趨嚴、標準提升、社會參與、依效果付費成為2016 年環保產業的“新常態”，大氣治理產業呈現出前所未有的發展勢頭。 （1）主要政策背景 2013 年 9
今年初，中國陷入了罕見的“十面霾伏”天氣，整個華北地區陷入霧霾天。北京一月份有25個霧霾天，重度污染天超過15天，空氣中一度查出危險有機化合物，混合了美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，以及沙塵氣溶膠。在北京生活，空氣成了一項重大的挑戰。 網上甚至熱議，“中國空氣污染，將縮短北方居民平均壽
剛剛過去的一年，空氣質量改善的情況讓很多人感到驚喜、“知足”：“大氣十條”提出的空氣質量改善目標全面實現，群眾的獲得感和幸福感顯著提升。圖片來源于網絡 讓百姓多享受藍天是環保工作的重中之重。黨的十九大報告提出，堅持全民共治、源頭防治，持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰。中央經濟工作會議提
備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天（12月6日）從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。 環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方
一腳油門尾氣漂，世人皆知霧霾來。誰是真正的“馬路殺手”？重型卡車當之無愧，重卡被公認為世界上污染最嚴重的貨運方式。 環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江在環保部例行記者會上曾公開表明，近年來，我國部分城市的空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放成為
環境保護部近日連續通報京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查和巡查情況，1月10~13日，28個督查組共檢查了1811家企業（單位），發現其中的75家企業（單位）存在涉氣環境問題；1月12日~13日，28個督查組和102個巡查組共對“2+26”城市檢查了2125個重污染天氣應急預警響應具體點位，發
中青在線北京10月23日電(中國青年報·中青在線記者 劉世昕)華北地區的十月本應秋高氣爽，但在今年10月剛剛過去的這20多天里，京津冀已經3次被重污染天氣襲擾，最近的這一次，重霾影響的范圍多達26萬平方公里。 與重污染天氣相伴而來的還有公眾心中的諸多疑問：為何連續多年，金秋十月都躲不過霾的重創
華北地區10月特有的秋高氣爽屢屢讓位給灰霾污染。10月24日傍晚，在暮色掩護下，新一輪霾又悄然而至。此前，京津冀已經3次被重污染天氣侵擾，最近的這一次，重霾影響的范圍多達26萬平方公里。 與重污染天氣相伴而來的還有公眾心中的諸多疑問：為何連續多年，金秋十月都躲不過霾的重創？為何大氣治理的戰役
初夏，北京城區濃霧籠罩。 大氣污染防治行動計劃或本月出臺 專家舉例認為環境污染代價遠大于發展所獲利潤 盡管已入初夏，但北京仍然難逃霧霾陰影，僅5月份就至少發出了兩次霧霾黃色預警。6月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署大氣污染防治十條措施。輿論稱之為“治污國十條”，措辭強
各位朋友、各位同事，我給大家簡單回顧一下我國大氣防治這五年，也就是說大氣十條頒布以來的情況。我想分五個方面來給大家匯報。 一、大氣十條的頒布，為什么頒布大氣十條？ 中國工程院和國家環保總局后來改名為環境保護部，共同完成中國環境保護宏觀戰略研究。在那個戰略研究當中有一部分內容是中國大氣環境保
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
中國環境報記者杜宣逸北京報道 8月30日~9月2日，環境保護部駐京津冀晉豫督查組督查發現，部分地區存在揮發性有機物排查不徹底、整改進展緩慢、違法排污等問題。 截至8月31日，前十輪次督查共檢查41928家企業（單位），發現22832家企業（單位）存在環境問題。 8月30日督查發現：河北河南2
為深入貫徹落實國務院《關于深化中央財政（專項、基金等）管理改革的方案》、《關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》、《關于加快發展節能環保產業的意見》等總體要求，科技部會同有關部門啟動了國家重點研發計劃“大氣污染防治”重點專項試點工作。 目前，“大氣污染防治”重點專項已進入實施方案編制階段。實施
日前有一天，山東省環保技術服務中心3樓展廳內座無虛席，來自山東新華制藥股份有限公司、山東魯維制藥有限公司、淄博金馬化工廠等企業的百余名代表和各市環保局相關人員齊聚一堂，聆聽臺上污染治理技術企業代表的講解，并不時記錄相關信息。 利用會議間隙，他們仔細觀看污染治理技術企業的宣傳展板，并與技術人
圖為寧波市環保局技術人員正在寧波樂金甬興化工有限公司進行VOCs泄漏檢測。 朱智翔攝通過寧波市鎮海區環境監測監控中心的大屏幕，可實時查看企業VOCs排放情況。朱智翔攝 中國環境報通訊員朱智翔 記者晏利揚 編者按 夏季來臨，臭氧污染再次來襲。根據近幾年的監測數據，每年5月至10月都是臭氧污染“高
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
根據土地類型的不同，土壤修復可分為場地修復、礦山修復和耕地修復。圖片來源于網絡 綜合中國產業信息網、前瞻產業研究院研究報告及多家券商的行業市場分析報告信息，結合2017年化工產業十余省市90%的企業關停轉移現狀，和國家政策相關所提出的指標：到2020年現有位于城鎮內人口密集區域的危化品生產企業
名字：北京 市區面積：16410.54平方公里 常住人口：2018.6萬人 簡介： 北京屬暖溫帶半濕潤氣候區，四季分明、春秋短促、冬夏較長。年度降水主要集中于夏季。 《北京城市總體規劃(2004-2020)》將北京的城市性質定義為全國的政治中心、文化中心，
國務院12日發布《大氣污染防治行動計劃》，為我國未來五年大氣污染防治勾勒出一幅明晰的路徑圖。 新華社發 朱慧卿作 5年的時間，全國空氣質量要總體改善，重污染天氣較大幅度減少；具體到灰霾天最嚴重、10大污染城市最密集的京津冀地區，PM2.5等細顆粒物污染物的濃度年均要下降25%。
中國環境報記者劉曉星北京報道 為貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神以及國務院辦公廳《關于推行環境污染第三方治理的意見》要求，進一步推行第三方治理模式，指導全國各地開展環境污染第三方治理工作，環境保護部近日印發了《環境保護部關于推進環境污染第三方治理的實施意見》（以下簡
地方環保稅稅額標準陸續公布 突出“誰污染、誰治理”原則 強化排污者責任 備受關注的環保稅將于2018年1月1日正式施行。按照要求，2017年年底前，各省應當確定本地區應稅大氣污染物和水污染物的具體適用稅額，按規定發布污染物排放量核算辦法等，并向社會公布。 近日，記者了解到，包括北京、河北、
備受關注的環保稅將于2018年1月1日正式施行。按照要求，2017年年底前，各省應當確定本地區應稅大氣污染物和水污染物的具體適用稅額，按規定發布污染物排放量核算辦法等，并向社會公布。圖片來源于網絡 近日，記者了解到，包括北京、河北、新疆、廣西、四川、遼寧、吉林、安徽、福建等地已經陸續公布了當地
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。作為城市交通系統的一支重要生力軍，出租車排放污染對大氣環境質量的影響不可小覷。 在北京，出租車一年能跑十幾萬公里。正常情況下，一輛出租車相當于十幾輛同類車的排放量。因此，北京6萬多輛出租車相當于近百
最嚴標準最高規格 7月10日，在北京市四大燃煤電廠之一的京能熱電廠，石景山環保局局長李元員帶著安全帽，正陪同北京市環保局、監察局、市政府督查室和市發改委等部門的同志，檢查企業減排設施的實際運行情況。用她的話說，石景山這幾個燃煤電廠，她來過無數次。一個小時前，她剛在區政府大樓里匯報了上半
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
監測數據顯示，2017年，全國338個地級及以上城市PM10平均濃度比2013年下降22.7%，京津冀、長三角、珠三角等重點區域PM2.5平均濃度也實現了不同程度的下降。環保部宣傳教育司巡視員劉友賓表示，經過5年努力，“大氣十條”提出的空氣質量改善目標全面實現。大氣污染治理目標的完成離不開各個城