王夢恕稱動車事故表述系個人意見媒體報道不實
針對媒體有關“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的報道，國務院事故調查組專家組副組長王夢恕11月21日回應稱，與記者的電話談話只代表其個人看法，且媒體報道內容也與其個人看法不一致。 國家安監總局網站11月21日。王夢恕說，11月20日晚，他接到一名記者的電話。“對方在電話中向我了解‘7·23’動車事故調查情況，并問及‘7·23’動車事故調查報告為什么不公布？我回答：不要著急，國務院事故調查組將會正確、全面地公布事故調查結論。” 他表示，自己因工作繁忙并未全程參加事故調查，對事故調查的全面情況尤其是最終結論及事故調查報告是否上報的情況并不掌握，“我與記者的電話談話并未經調查組及專家組授權，有關內容只代表我個人看法，并不代表專家組及事故調查組的意見”。 王夢恕說，看到媒體的報道和網上相關消息后，自己感到吃驚和不安，“因所報道內容與我個人看法不一致，也不屬實”。 ......閱讀全文
王夢恕：司機“過勞”可能是動車事故原因
高速運行的中國列車再釀事故。 前些天京滬高鐵頻發斷電、換車、停運等故障，已將高鐵安全推向風口浪尖；7月23日夜溫州發生兩列動車追尾、脫軌并墜橋的嚴重事故，更讓全國人民震驚。 “從事故造成的嚴重影響看，我估計后車撞上去時，時速最少是200公里。”24日，中國工程院院士、鐵道專家王夢恕接受了《科
王夢恕稱動車事故表述系個人意見－媒體報道不實
針對媒體有關“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的報道，國務院事故調查組專家組副組長王夢恕11月21日回應稱，與記者的電話談話只代表其個人看法，且媒體報道內容也與其個人看法不一致。 國家安監總局網站11月21日。王夢恕說，11月20日晚，他接到一名記者的電話。“對方在電話中
信號商卡斯柯回應動車事故：與723追尾無關
近日，參與過“7·23”甬溫線項目的卡斯柯信號有限公司(以下簡稱卡斯柯)首次公開對事故作出回應，同時也對“9·27”上海地鐵10號線追尾等另外3起事故作了詳細解釋。 去年7月23日，D301次動車和D3115次動車在溫州發生追尾事故。去年12月，國務院事故調查組經調查認定，該事故是一
動車追尾事件疑點重重：天災還是人禍
溫州動車追尾事故原因的疑云，還籠罩在陰霾的溫州城。但對35條鮮活的生命，以及更多在一瞬間就支離破碎了的家庭而言，這樣的悲劇究竟能否避免？ 7月23日晚，閃電劃破了溫州的夜。 20時50分左右，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發
溫州動車事故技術報告完成－排除信號故障等論調
資料圖：7月23日事故現場《視界》第33期：永停的動車 “經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。” “同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。” “當時7分鐘雷擊了100多次，這是一個方面，但組織管理
溫州動車事故集中調查結束
7月24日，發生追尾事故的動車最后一節車廂被吊離橋面。 國家安全監管總局新聞發言人黃毅12月6日在向新華社記者通報“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故調查進展時指出，目前“7·23”事故集中調查階段已經結束，事故調查報告正在匯總和整理之中。 黃毅說，國務院“7·23”甬溫線特別重
安監總局：溫州動車事故報告公布不會太久
據國際金融報報道：11月21日，一篇有關“溫州動車事故技術報告完成，排除信號故障等論調”的報道被各大網站紛紛轉載，文章引用溫州動車事故調查專家組副組長王夢恕的說法，引起公眾強烈質疑。 根據《生產安全事故報告和調查處理條例》相關規定，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的結果公布已經
動采樣車的原理及配置
?? 移動采樣車采用離心風機系統將空氣吸入，通過中效及高效過濾器，層流罩均壓輸出，將潔凈空氣送入工作區，使工作區達到要求的凈化等級，并帶有不間斷電源，以方便采樣使用。? 該采樣車是一種局部凈化工作環境以進行原料取樣的簡易設備，具有成本低、試用簡單、可移動等優點，被大多數GMP認證單位所采用。?
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
我國動車組頭車首獲歐洲ZL授權
中國中車“走出去”再添新助力！3月30日，中車唐山公司收到了歐洲ZL局頒發的ZL授權證書，標志著該公司在歐洲申請的《TROUBLESHOOTING AND ENERGY ABSORBING DEVICE AND LEADING CAR OF MOTOR TRAIN UNIT》（排障吸能裝置及動車
初篩陽性還坐動車？立案偵查！
福建省莆田市涵江區應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部通報： 3月29日，涵江區在對外省市返莆人員進行核酸檢測時，發現曾某（男，涵江區人）初篩陽性，經復核為確診病例。 經查，曾某3月15日前往上海市某區，25日出現咳嗽、流涕癥狀，27日在上海某醫院核酸檢測初篩陽性，28日上午接到上海相關單
我國首個高鐵動車WiFi系統即將投入使用
記者從WAPI產業聯盟獲悉，我國首個面向鐵路乘客提供無線局域網服務的“高鐵動車WiFi系統”已經研制成功，預計將于近期在部分線路的列車上投入使用。 進入春運以來，“火車WiFi”成為熱點。多家媒體報道“乘客在火車上賣WiFi”等新聞。這項“生意”雖然被“叫停”，但釋放的信息令人深思。隨著智
霍金、王夢恕、程開甲……大師逝去－記憶永存
2018年,離我們而去的名人似乎有點多,霍金、饒宗頤、李敖、程開甲、單田芳、金庸、二月河……一個個熟悉名字的遠去,讓很多人內心涌起陣陣離別的惆悵。 每一天都有人逝去,但為什么有些人的離去會讓我們覺得“曾經的時代”在遠去? 或許,是因為這些活躍于風起云涌的20世紀的人們,不少人曾在各自的領域書
王夢恕：加緊建設石油儲備體系刻不容緩
“2009年我國石油的對外依存度超過50%，預計2015年我國的石油對外依存度將超過60%。”而另一個更嚴峻的現實是：“目前我國的石油戰略儲備量僅為21天，一旦發生突發事件，后果不堪設想。” 在中國工程院第十次院士大會期間，中國工程院院士王夢恕在接受《科學時報》記者采訪時道出了自己的
記王夢恕院士：堅守在工地一線
? 人物介紹： 王夢恕， 1938年12月生于河南溫縣，隧道及地下工程專家，中國工程院院士。北京交通大學土木建筑工程學院教授，北京交大中國隧道及地下工程試驗研究中心主任。歷任隧道局助理工程師、工程師、高級工程師、教授級高級工程師、科研所結構室主任、科技開發處總工等職，現任中鐵隧道集團有限
中國工程院院士:煙臺大連海底有望開通動車
6日，全國人大代表、中國工程院院士王夢恕在接受本報記者專訪時表示，他牽頭進行研究的大連至煙臺海底隧道項目，今年有望將考察報告上報國務院。此前一直困擾華東和東北地區交通聯絡的渤海海峽，未來有望開起時速250公里的動車組。 通車后，山東與東三省的通行時間從以前的10小時以上，
中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516451.shtm智利當地時間1月19日，智利國家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中國中車旗下四方股份公司研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫里科區間載客運營，標志
“動車調查報告”出處成疑－安監總局稱未發報告
9月21日下午，一段題為《》的“動車事故調查報告”在互聯網上廣為傳播。22日晚，國家安監總局相關部門負責人回應稱，這份所謂的“動車調查報告”并非來自國家安監部門，調查報告尚未發布。 由于“7·23”溫州動車事故調查進展一直被公眾關注，9月21日下午，網傳“調查報告”一經上傳就引來了上
新能源汽車蓄勢勃發－油電混動車是過渡階段好選擇
隨著以成都為中心的四川汽車行業快速發展，其巨大發展商機贏得了國內外汽車行業的普遍認同。8月26日，韓國現代、一汽大眾、比亞迪等300余家知名企業、商協會參加活動。經過前期的充分對接和多形式的交流，共簽約正式合同和框架協議項目48個，總投資達500.9億。其中主要部分是新能源汽車。這也充分彰顯了四
王夢恕建議將“空軌”列入戰略性新興產業
“治堵：軌道交通向空中發展是一種新選擇” “有別于向地下發展修建地鐵，治堵，軌道交通向空中發展是一種新選擇——‘空軌’應成為我國城市軌道交通發展的組成部分，尤其是交通聯絡線以及大型居住小區、飛機場、旅游景點等微循環系統。”3月1日，《科學時報》記者聯系到全國人大代表、中國工程院院士王夢恕
“不要怕，要砸先砸我”：憶高鐵院士王夢恕
天幕低垂，空中不時飄下幾朵雪花。洛陽的這個冬天，顯得異常寒冷。 2018年12月27日上午，在眾位親友、學生的陪伴下，王夢恕的骨灰盒穩穩安放在墓地中。洛陽是王夢恕生前常年工作、生活的地方，在生命的最后一程，他魂歸故里。圖片來源于網絡 寒風凜冽，越來越多的人聚集在這里，顯得陵園小廣場有些擁擠。
王夢恕：企業不敢投建鐵路－投錢也沒發言權
相對于之前動輒60%以上的控股權，鐵總在青連鐵路的持股比例卻下降到了50%，有專家認為這釋放出了一個信號，表示著鐵總在未來對于某些合資鐵路公司的控制權可能會逐漸地減弱。 3月17日，連云港鐵路辦發布消息稱，發改委審批通過了青連鐵路建設項目，目前青連鐵路正在籌備建設中。 公開資料顯示，
英研制出新型陶瓷電容－可改善混動和電動車能效
英國國家物理實驗室的科學家們研制出了一種新型的無鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動力和純電動車的能效和可靠性。 混合動力和純電動車對于能量轉換效能和電池管理系統的依賴性非常之大，此外汽車車用動力電器在全球大約有610億美元的市場規模。擺在眾多汽車廠商和研發機構面前的難題是車用動力電器受
四家國際公司加入墨西哥高鐵競標－中企最大威脅是誰
據媒體12月1日從南車內部了解到最新消息，中鐵建、南車擬再次啟動墨西哥高鐵的競標。南車內部人士透露，“正常情況下，我們一定會參與競標。但是目前項目還沒有更多眉目，不方便對外講太多”。同時，消息人士確認，墨方二輪招標的期限將延長到6至8個月。 據消息人士透露，目前西門子、龐巴迪、阿爾斯通和三菱四
黑龍江雙城發生鹽酸運輸車泄漏事故
記者１４日從黑龍江省和哈爾濱市環保部門得到證實，７月１３日１２時３０分，哈爾濱華瑞化工有限公司一輛載有１７噸濃度為３０％的鹽酸運輸車，在雙城市蘭棱鎮蘭棱村瓦盆窯屯內側翻造成鹽酸泄漏。 １３日１３時，雙城市環保局接到雙城市公安局１１０指揮中心的事故通報后，立即啟動環
緬懷王夢恕院士：中國高鐵有今天少不了他的貢獻
9月20日，我國著名隧道及地下工程專家、中國工程院院士王夢恕離世，享年80歲。去年9月，王夢恕曾因腦出血住院治療。 王夢恕生于1938年12月24日，于1995年當選中國工程院院士。他數十載耕耘鐵路工程科技領域，為促進我國隧道建設技術的發展作出了重要貢獻。 王夢恕最廣為人知的稱號是“高鐵院士
溫州11家醫院搶救列車追尾事故傷員爭分奪秒
截至7月24日13時，發生在溫州的動車追尾事故傷員已被送至溫州11家省、市、區級醫院進行救治，傷員以骨折、多發傷、外傷、內臟挫傷為主，其中12名危重傷員還沒有脫離生命危險。 事故發生后，溫州市衛生局立即啟動突發公共事件醫療救治應急預案，緊急部署各項救治工作，并組織市急救中心所有急救車輛及市區
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
王紅陽院士：學科交叉與實踐迭代讓數據“動”起來
近年來，生命科學進入了“大數據”時代，生命的整體性和疾病的復雜性使得信息化和大數據成為生命科學研究的必然。大數據平臺給了研究者從系統層面全面認識生命的機會和機遇，使眾多科技人員更有信心地應對復雜生命現象的挑戰。然而，當前大數據對醫學，特別是臨床實踐的指導作用顯然未達預期。我將就大數據產生和挖掘過
粗動調焦結構
粗動調焦結構粗動調焦機構一般采用齒輪與齒條的嚙合運動形式，用燕尼9執作精密導內。船尼導軌各零件按結構及質量要求，選用組織穩定而耐磨性較強的合金材料，并經過精密加工而成。當轉動粗動手掄時，全相試樣表面對光學系統發生相對運動，被調系統作平德而精確的直線運動。移動時效尾與燕尾榴配合平穩，沒合松動或過緊的現