美國航空航天局正在測試火星直升機為火星車引路
火星車是火星著陸探測的元老。但對于崎嶇不平的火星表面來說，單靠火星車邊走邊探路還是稍顯吃力了一些。為此，美國航天局正在測試其下屬噴氣推進實驗室研制的火星直升機，其使命是提供更多探測信息，為火星車引路。 美國航天局發布的消息說，火星上的溝壑山脊導致火星車導航難度巨大，它從一個目標走到另一個目標就像翻越喜馬拉雅山脈一樣難，因此專家們研制出了一種無人駕駛的火星直升機。目前被測試的樣機重約1公斤，它頂部旋翼的轉動圓周直徑為1.1米。 美國火星車在火星表面每日行駛十多米至幾十米。而這種直升機在一個火星日（時長24小時39分鐘35秒）內的飛行距離可達火星車行進距離的3倍。它可以在火星車頭頂飛，一旦火星車的視野被障礙物擋住，該直升機就向地面控制人員發回探測信息，協助他們重新規劃火星車的行進路線。 對于未來探索，這種直升機還能幫助專家選擇有考察價值的場所。此前，美航天局的火星車只能依靠繞火星飛行的“火星勘測軌道飛行器”指路，后者與火星......閱讀全文
美國航空航天局正在測試火星直升機－為火星車引路
火星車是火星著陸探測的元老。但對于崎嶇不平的火星表面來說，單靠火星車邊走邊探路還是稍顯吃力了一些。為此，美國航天局正在測試其下屬噴氣推進實驗室研制的火星直升機，其使命是提供更多探測信息，為火星車引路。 美國航天局發布的消息說，火星上的溝壑山脊導致火星車導航難度巨大，它從一個目標走到另一個目標就
好奇號火星車首次清掃火星巖石
好奇號在蓋爾隕石坑內部一塊出露基巖表面清理出了一塊直徑約6.5厘米的區域 這是DRT設備清理出的基巖表面區域的近距離觀測照片 北京時間1月11日消息，據國外媒體報道，這是人類第一次清掃火星表面!近日，美國宇航局的好奇號火星車使用其“塵埃去除工具”(DRT)清除了一塊巖石“Ekwir_1”表面
火星長這樣？“好奇”號火星車拍攝火星全景(圖)
中新網2月12日電 據外媒報道，美國國家航空航天局(NASA)官網消息稱，美國國家航空航天局公布了一段美國“好奇”號火星車拍攝的火星全景視頻。 據悉，這段視頻拍攝于2018年12月19日，由各種靜態圖片拼接而成。 這段視頻是由火星車在12月19日拍攝的全景照片合成的。(圖片來源：NASA)
“毅力號”火星車發現火星上有“綠沙子”
人們公認的火星景象是肉眼所見的紅色巖石和隕石坑。這正是科學家在“毅力號”火星車降落在杰澤羅隕石坑時期望看到的。在火星上有液態水、空氣和磁場的時候，該隕石坑曾是一個湖泊，是河流系統的一部分。 然而，火星車在地面上的發現卻令人震驚：許多巖石不是預期的沉積巖（被河流沖刷并堆積在湖底），而是火成巖。具體
“祝融號”火星車成功駛上火星表面
??從國家航天局獲悉，根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。 天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 探
NASA火星直升機完成飛行測試
人類已經不再滿足于僅僅停留在火星表面，火星的天空也將成為征服目標。日前，美國國家航空航天局（NASA）宣布，火星直升機已經完成飛行測試，2020年將和新型火星車一起奔向紅色星球。 難道所謂的火星直升機就是將地球上的直升機技術搬到火星上？當然不是，NASA噴氣推進實驗室（JPL）曾刊文指出火星直
“好奇”火星車恢復正常工作
美國航天局11月25日說，因電路問題停工約一周后，“好奇”號火星車已經恢復到正常的工作狀態。 本月17日，地面任務團隊發現“好奇”號的電壓不穩定，他們懷疑存在短路問題，因此決定讓這輛火星車休息幾天。排查發現，一個叫多任務放射性同位素熱電發電機的設備可能出現了內部短路。 美國航天局當天
美國“好奇”號火星車發回首幅火星彩照
美國宇航局的“好奇”號火星車已經傳回有關登陸地點的第一張彩色照片。保護性鏡頭蓋上的灰塵導致照片比較模糊，它顯示的是著陸地的蓋爾隕石坑。 美國航天局噴氣推進實驗室8月7日宣布，“好奇”號火星車著陸當天下午已發回了有關火星表面的首幅彩色照片。 這幅照片由“好奇”號配備的火星手持
坐等首架飛機在火星起飛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/455023.shtm “機智號”火星直升機預計將于下月起飛。圖片來源：NASA 近日，美國國家航空航天局（NASA）噴氣推進實驗室（JPL）宣布，“毅力號”火星車搭載的價值8000萬美元的小
“好奇”號火星車重返活動狀態
圖片來源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 美國航天局３月５日說，因主計算機故障于上周進入“安全模式”的“好奇”號火星車已重返活動狀態，但完全投入科學工作仍需時日。 航天局噴氣推進實驗室項目經理理查德·庫克說，“好奇”號的修復取得“良好進展”，備用計算機正在獲取機械臂位
美火星車發現生命新證據
科學家在火星上一個叫作Mojave的泥巖鉆探點發現了有機分子。圖片來源：NASA/JPL-CALTECH在火星上尋找“生命分子”的美國宇航局（NASA）“好奇”號火星車在巖石和大氣中發現了新證據，說明這顆紅色行星可能曾經存在生命，甚至可能仍存在生命。自從2012年“好奇”號火星車著陸以來，它已
NASA好奇號火星車在火星上發現“一道門”？
NASA“好奇”號火星車在火星上發現了“一道門”？世界標準時間5月7日，NASA“好奇”號火星車上的Mastcam相機拍下了火星上令人好奇的景象，長方形陰影部分看上去像一道門。NASA并未對這張照片做過多解釋。有網友猜測會不會是一個秘密地下隧道的入口，也有網友表示像開鑿山體的秘密工程入口，還有網友猜
“好奇”號火星車張開機械臂
美國航天局6日宣布，“好奇”號火星車已于5日張開機械臂，地面團隊將在今后6至10天內對機械臂及機械臂上的科學工具進行測試。 測試包括利用機械臂末端的火星手持透鏡成像儀觀察校準目標，利用阿爾法粒子X射線光譜儀讀取校準目標中的化學成分。測試完成后，“好奇”號將在今后幾周內向名為格萊內爾格的目的
“好奇”號火星車－采樣間歇發回“全景自拍”
美國國家航空航天局（NASA）日前在官網上發布了一張360度全景圖，這是“好奇”號探測器在火星上尋找新巖石樣本的間歇，在其所在的“薇拉—魯賓”山脊上，與周圍環境進行的一次“自拍”。 雖然火星上持續數月的沙塵暴正在消退，但照片中，天空仍舊一片灰黃，“好奇”號火星車的甲板上鋪滿沙塵。照片前景
“好奇”號火星車暫停全部科學工作
美國航天局3月1日表示，由于主計算機出現故障，“好奇”號火星車已進入名為“安全模式”的最小活動狀態，其科學工作也已全部暫停。 航天局噴氣推進實驗室“好奇”號項目經理理查德·庫克表示，故障出現于2月27日，當天“好奇”號未向地球傳回記錄的數據，也未按計劃進入睡眠狀態。地面工程
“毅力”號火星車發現多種有機物質
《自然》7月12日發表的一篇論文報道了美國宇航局的“毅力”號火星車在耶澤羅隕擊坑探測到的多種有機分子的證據。這一發現表明火星過去可能存在一個比之前認為的更復雜的化學循環。 解釋火星上有機物質起源的假說包括水-巖相互作用，或是來自行星際塵埃及流星的沉積，當然生物起源假說也未被排除。進一步理解火星
“勇氣”號和“機遇”號火星車重新上路
美國宇航局8月24日說，由于火星塵暴不斷減弱，“勇氣”號和“機遇”號火星車終于度過了一段艱難時光，不僅恢復了與地球間的每日通信聯絡，而且已重新開動開始工作了。?21日，“機遇”號先在原地轉動了一下，然后向后稍微挪動，接著向“維多利亞”坑的坑邊前進了13.38米，并且在停下來后利用其前端的照相機拍了張
“機智”號火星直升機擬于4月初首次試飛
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454960.shtm 中新網3月24日電 綜合報道，美國宇航局(NASA)23日發布消息稱，“機智”號直升機將于4月初完成其在火星的首次試飛。 目前，這架直升機仍固定在“毅力”號火星車的腹部，該火
機智號火星直升機第25次飛行704米
NASA機智號火星直升機完成第25次火星飛行，累計飛行5824米，總飛行時間約46.5分鐘。 單次飛行距離和地面速度再創紀錄。? ? NASA噴氣推進實驗室4月13日宣布，機智號第25次火星飛行以5.5米/秒的速度飛行704米，飛行時間161.3秒，打破距離和地面速度紀錄。根據NASA的記錄，此
機遇號火星車首次拍攝到火星沙漠龍卷風景象
北京時間7月30日消息，據國外媒體報道，登陸火星6年半以來，美國宇航局的火星車“機遇號”第一次拍攝到了火星沙漠龍卷風的景象。宇航局位于火星另一半球的火星車“勇氣號”，在此期間則已經觀測到數十次火星龍卷風。機遇號也曾進行系統性搜尋，希望在其考察地附近觀測到沙漠龍卷風現象，但始終一無
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境
美國正打造能將樣本運回地球的火星車
2012年，Adam Steltzner成為工程界的明星。因為該團隊對探測器機動性的大膽設計，美國（NASA）的火星探測器好奇號這一年在火星表面完美著陸。而現在，Steltzner只關心一個問題：如何進行清潔。 他執意清潔的對象是一個和他的手掌差不多大小的深灰色金屬管。Steltzner工作
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境太
剛剛！祝融號火星車行駛里程突破400米
記者剛剛從國家航天局獲悉，截至7月11日20時，天問一號環繞器在軌工作353天，工況正常。地火距離3.707億千米，光行時20分36秒。祝融號火星車累計行駛410.025米，工況正常。
“洞察”號火星車告別前的“史詩級”發現
?“洞察”號火星車? 圖片來源：NASA 第一個也是唯一一個研究火星地震的火星車即將“死去”。 最近一場火星風暴使灰塵覆蓋了美國宇航局（NASA）“洞察”號火星車的太陽能電池板，這也就遮擋了電池充電所需的大部分陽光。為節省能源，任務控制人員目前正在間歇性地運行火星車地震儀。幾周后，“洞
祝融號：好一輛漂亮的火星車
“天問一號”探測器在距離地球3.2億千米之外，成功著陸在火星烏托邦平原南部預選著陸區。 5月22日10時40分，祝融號火星車駛離著陸平臺，開始新的征程…… 祝融號！一個新奇的名稱舉世矚目。 2020年7月23日，中國首次火星探測工程“天問一號”成功發射。次日，“中國第一輛火星車全球征名”
火星樣本返回計劃有變
美國宇航局（NASA）和歐空局（ESA）7月27日公布了將火星巖石和土壤樣本帶回地球的項目最終架構。該計劃相較之前公布內容的一個重大變化是2030年，將不再通過新發射由ESA制造的“火星采樣車”幫助收集材料，而是計劃由NASA的“毅力”號火星車（自2021年起便停留在火星）直接交付樣本。此外，作為備
造價27億美金！美國－“毅力號”－成功登陸火星！
當地時間2月18日下午，美國“毅力號”火星車成功登陸火星，成為美國國家航空航天局（NASA）第5個成功登陸的火星車。 據悉，本次“毅力號”將在火星采集樣本并試圖尋找生命存在的證據。 NASA今天在社交網絡上宣布，經過將近7個月航行后，火星探測器“毅力號”（Perseverance），成功登陸
哈工大技術為火星車移動與轉移添亮點
5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。哈爾濱工業大學鄧宗全院士團隊，自2013年起與中國空間技術研究院總體部合作成功研制的火星車移動系統、轉移坡道機構，成為本次火星探測任務的工程亮點。 針對火星表面松軟崎嶇的地貌，火星車在軟沙中易發生打滑自陷、牽
美航天局再次試圖喚醒“勇氣”號火星車
美國航天局下屬噴氣推進實驗室1月4日宣布，操控人員正設法在火星春季結束之前“喚醒”已失去聯系近1年的“勇氣”號火星車。 該實驗室的火星車項目經理約翰·卡拉斯說，在未來數月內，火星上將有足夠的陽光為“勇氣”號的太陽能電池板充電，操控人員將利用這一時機設法恢復與“勇氣”號的聯系。 200