波音“星際客機”飛船首次載人試飛推遲
當地時間5月6日，美國波音公司“星際客機”飛船首次載人試飛任務因氧氣安全閥故障而取消，目前正等待下一次試飛。“星際客機”原定當天搭乘阿特拉斯五號火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空。如果發射按計劃進行，“星際客機”及其兩名乘客將于5月8日抵達國際空間站。波音公司的“星際飛船”接近國際空間站。圖片來源：NASA“星際客機”已研制了十多年，但直到2019年才進行了首次試飛。那次飛行已到達軌道，但因軟件問題無法與國際空間站會合。2022年第二次無人試飛成功，為首次載人試飛奠定了基礎。“星際客機”上的兩名測試宇航員是Butch Wilmore和Sunita Williams，他們之前去過國際空間站兩次。按照原計劃，他們在返回地球之前將在國際空間站停留一周。此次任務的目標是證明“星際客機”是運送機組人員往返國際空間站的安全選擇，因此其大部分目標都涉及測試航天器及其軟件。這也是阿特拉斯五號火箭首次用于載人飛行任務。如果一切順利，“星際客機”......閱讀全文
波音“星際客機”載人試飛再推遲
中新網6月2日電 據路透社消息，當地時間6月1日，美國波音公司的“星際客機”首次載人試飛在發射前幾分鐘再次推遲。美國航天局隨后表示是因地面系統故障導致，目前可能的發射窗口在6月5日或6月6日。據介紹，“星際客機”原計劃將兩名宇航員送往空間站并停留一周時間，隨后再乘坐其返回地球。不過由于系統故障等問題
波音“星際客機”載人試飛再次推遲
《華盛頓郵報》當地時間14日報道，波音公司表示，由于發現氦氣泄漏問題，將再次推遲“星際客機”飛船的首次載人飛行到下周。 “星際客機”飛船首次載人試飛原定當地時間6日夜間展開，因運載該飛船的“宇宙神5”型火箭出現閥門故障取消。在對發射數據進行徹底檢查后，研制火箭的美國聯合發射聯盟公司替換了火箭上
美國波音“星際客機”載人試飛再次推遲
當地時間6月2日，美國國家航空航天局和美國波音公司表示，他們的團隊計劃在6月5日重新嘗試發射“星際客機”，以進行載人試飛任務。6月1日，美國波音公司“星際客機”飛船首次載人試飛任務因技術故障被取消。美國國家航空航天局稱，其團隊對發射臺上在倒計時期間出現問題的地面支持設備進行評估，并發現其中一個機箱內
美國波音公司首次發射載人“星際客機”任務
6月5日，美國波音公司首次成功發射了載人“星際客機”飛船。這一里程碑式的發射意味著美國宇航局（NASA）現在有兩種將宇航員送入太空的商業選擇——波音公司和美國太空探索技術公司（SpaceX）。6月5日，“星際客機”從美國佛羅里達州發射升空。圖片來源：Joe Raedle/Getty Images美國
波音“星際客機”飛船首次載人試飛推遲
當地時間5月6日，美國波音公司“星際客機”飛船首次載人試飛任務因氧氣安全閥故障而取消，目前正等待下一次試飛。“星際客機”原定當天搭乘阿特拉斯五號火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空。如果發射按計劃進行，“星際客機”及其兩名乘客將于5月8日抵達國際空間站。波音公司的“星際飛船”接近國際空間站。圖片來源
波音“星際客機”飛船成功對接國際空間站
“星際客機”于美國東部時間19日18時54分（北京時間20日6時54分）開始這次不載人試飛，搭乘美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”型運載火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空。盡管有兩個推進器發生故障，“星際客機”仍在起飛31分鐘后進入預定軌道。 據美聯社報道，“星際客機”在距離國際空
波音787夢想客機成功首飛，安捷倫為其保駕護航
波音 787夢想客機成功首飛，安捷倫為其保駕護航 2011年12月14日，北京——日前，波音787夢想客機搭載首批付費乘客起飛，成功展示了波音宣傳的較金屬材質更輕、更經濟、更舒適的碳復合材料設計，其中，安捷倫 4100 ExoScan 手持式傅里葉變換紅外光譜儀為新型
波音“星際客機”故障頻出，宇航員講述事發時經歷
由于故障頻出，波音“星際客機”所運送的兩名宇航員已經在太空超期停留將近一個月。美國國家航空航天局7月10日舉行媒體電話會，宇航員在連線時講述了飛船當時出現的故障。在“星際客機”接近國際空間站時，服務艙內28臺反應控制系統推進器中有5臺意外關閉，導致“星際客機”在對接口無法對接。美國宇航員巴里·威爾莫
波音星際客機擬5月二次不載人試飛，前往空間站
美國國家航空航天局（NASA）日前宣布，波音“星際客機”（CST-100 Starliner）第二次不載人軌道試飛任務將于5月19日前往國際空間站。“星際客機”將搭乘美國聯合發射聯盟公司“宇宙神5”火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發射升空， NASA表示，
加拿大一波音777客機被閃電擊中－目擊者：冒出藍光
3月3日，加拿大一架波音777-300于周日晚7點30分前離開溫哥華國際機場，遭遇罕見的冬季雷暴襲擊。在接觸的瞬間，可以在飛機后部看到藍色的大閃光，看起來非常壯觀，同時也不由地讓很多人為之擔心，好消息是，飛機在這次閃電襲擊中安然無恙，隨后繼續飛往倫敦希斯羅機場。美國氣象局稱每架客機每年都會被閃電擊中
美國公布電池新規解禁“夢想”客機
美國聯邦航空局25日正式批準波音787“夢想”客機的電池系統改進方案，結束“夢想”客機3個多月的禁飛期，為“夢想”客機復飛掃清了障礙。 《芝加哥論壇報》報道說，就技術而言，聯邦航空局發布的電池新規“適航性指令”眼下僅適用于波音787“夢想”客機的美國運營商聯合航空公司，但這一
美交通部調查波音737－MAX獲批是否存過失
美國當地媒體報道說，美國交通部正在對美國聯邦航空局認證波音737 MAX系列飛機安全過程中是否存在過失進行調查。 3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機（屬于737 MAX系列）失事，這是繼去年10月29日印尼獅子航空公司同型號客機失事墜海之后，波音737-8客機發生的第二
復合材料－如何改變未來飛行
經過幾十年的發展，復合材料在客機上的結構重量日益增加，如今已經開始廣泛應用于民用航空制造業，一些先進客機的復合材料重量已經超過金屬材料，占其總重量的50%以上，這也成了未來民機在材料選擇方面的一種趨勢。 在2012年的珠海航展上，一輛蘭博基尼新一代旗艦超級跑車Aventador與眾多波音機
飛向中國制造新高度
認為C919僅僅是“造了個殼子”的觀點，是一種誤解。實際上，即使是波音空客，也不是自己生產所有零部件的。全球采購，是航空制造業的通用做法；自主設計能力，是重要的核心技術。C919首飛成功，是我國商用大飛機走向成功的一小步，更是我國工業現代化進程中的一大步。隨著我國商用大飛機逐步走向成熟，中國整體
NASA再次推遲載人航天發射任務
當地時間8月6日，美國國家航空航天局(NASA)宣布將下一次載人航天發射推遲至少一個月，希望為波音公司爭取更多時間解決“星際客機”飛船故障，早日確定滯留太空宇航員的歸期。當地時間6月6日，美國宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯乘坐“星際客機”飛船飛抵國際空間站，原定于6月14日返回地球，但由于飛船
“星際客機”宇航員滯留太空半個月－返航時間仍未知
近日，由美國波音公司與美國國家航空航天局商業載人計劃項目組共同開發的“星際客機”飛船的返航問題引發廣泛關注。首次載人試飛的“星際客機”飛船于6月5日攜兩名美國宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯升空，6月6日飛抵國際空間站。飛船原定6月14日脫離國際空間站返回地球，但由于試飛期間出現的推進器故障和氦
133人乘載東航MU5735掉落起火，廣西應急廳：傷亡不明！
3月21日下午，網傳東方航空航班MU5735失聯。3月21日15時47分，封面新聞記者從廣州白云機場客服處獲悉，原定于14時57分落地白云機場的東航MU5735航班，尚未到達。 據央視新聞，廣西應急管理廳表示一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發生事故，并引發山火。目前救援隊伍已
再次撞機！該國客機在日本機場撞上香港客機
當地時間16日17時30分左右，大韓航空和國泰航空兩架客機在北海道新千歲機場發生碰撞。警方表示目前沒有收到人員受傷的報告。據消防人員透露，移動的大韓航空客機碰撞到了停止的國泰航空客機。 國泰航空證實，事發時國泰航空客機已停泊于飛機泊位，機上并無乘客及機組人員，遭一架滑行中的大韓航空A330客機
中科院曹春曉：航空應用領域“三鈦爭艷”時代即將到來
“鈦的大家庭包括三‘鈦’：常規鈦合金、鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料。從當前航空應用的角度看，還處于常規鈦合金‘一枝獨秀’，鈦-鋁金屬間化合物和鈦基復合材料‘含苞欲放’的階段。然而，從潛在航空應用的角度看，‘三鈦爭艷’的時代即將到來。”中國科學院院士曹春曉表示。他是在21日舉行的中航工業航材院
即將交付的C919首飛成功，國產大飛機時代指日可待！
據中國商飛公司消息，5月14日早上6時52分，一架編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。 在3小時2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性
荷蘭航空“地溝油”飛機首飛洲際航線
6月19日，荷蘭皇家航空公司一架以生物燃料驅動的客機停在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場。當天，這架以生物燃料驅動的波音777－200型客機首次執飛洲際航線，從荷蘭阿姆斯特丹前往巴西里約熱內盧。此前，荷航曾用生物燃料飛機進行過短途航線的飛行。該客機所使用的生物
美國波音787運用東麗碳纖維材料改善了燃效
今年秋季，全日本空輸公司將在全球率先運營美國波音787。美國波音公司的新型中型客機“787”全部部件中 35%來自日本。通過使用東麗公司的碳纖維復合材料，“787”的重量減輕 20%，改善了燃效。“787”的主機翼由三菱重工業制造，部件的 35%來自日本企業，可謂日本的“準國產”飛機。其
荷航飛機首度用“地溝油”飛洲際航線
荷蘭皇家航空公司6月19日首度啟用一架以生物燃料為動力的客機執飛洲際航線，目的地是巴西里約熱內盧。據悉，該公司使用的生物燃料是以餐廚廢油即俗稱的“地溝油”為原料提煉、加工而來。 當天，荷航一架藍白機身的波音777-200型客機停在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場停機坪上，機身上噴涂有“用生物燃料
新一代超音速飛機有望克服音爆等重大問題
曾投入實用的超音速客機已離人們遠去7年之久，卻常有念舊之人緬懷那些造型優雅的飛機穿梭天際的美好時代。據美國《連線》雜志與英國《每日郵報》等媒體近期報道，為了探索航空飛行的未來，美國洛克希德—馬丁公司與波音公司日前都向美國宇航局（NASA）提交了未來新型超音速飛機的方案，航空公司聲
世界碳科學大會在上海舉行
2011年世界碳科學大會于7月25日至29日在華東理工大學舉行，來自45個國家和地區的學者共同探討碳科學領域最前沿、最熱門的研究方向。專家表示：“19世紀是鋼鐵時代，20世紀是硅的時代，21世紀可能是碳的時代。” 自2000年以來，世界碳科學年度大會在亞洲、歐洲和美洲國家輪流舉辦，是
國產大飛機集成數字化環境平臺建成
在7月28日舉行的中國航空航天信息化建設高峰論壇上，國產大飛機C919的研制情況成為人們關注的焦點。 記者獲悉，C919目前已建成面向飛機全生命周期的集成數字化環境平臺(簡稱IDEAL平臺)。在該平臺的支撐下，C919的零件和材料供應商、適航當局、設計單位及客戶等各個環節都能統一到同一系統
大飛機的研發為儀器儀表等相關行業帶來發展機遇
自主研制的第一款發動機將于2016年完成研制，帶動產業鏈同步發展。大飛機的研發制造會帶動整個產業鏈的同步大發展，為原材料、機械裝備、電子及儀器儀表、金融服務、航空物流等相關產業帶來發展機遇，其技術擴散率高達60%。 中國大飛機滑到了起跑線 1月14日至17日，國家主席胡錦濤在上海考
生物燃料上天尚有瓶頸待破
從2011年開始，關于歐盟強征航空碳稅的論戰就一直不斷。歐盟為何如此強勢推進碳稅？一個重要原因是，航空節能減排的核心技術掌握在其手中。因此，破解歐盟強制征收碳稅的最佳方法，是爭取掌握擁有自主產權的低碳技術。 在眾多航空減排新技術中，最受關注的當屬生物制
這樣的客機你敢坐么？俄用3D打印批量制造MS21客機零件
俄羅斯技術集團10日宣布，該集團已開始用連續纖維3D打印技術，批量制造MS-21客機的PD-14發動機零件。 俄技術集團當天發布聲明說，在上述3D打印制造的第一階段，將用“打印”出的零件生產PD-14發動機的燃料系統元件，計劃到2024年前生產約2000個這類元件。 聲明指出，得益于工業3D
突發！特朗普，大義滅親！背后的真相令人震驚！
3月13日，總統宣布：全美立即停飛波音Max 8、Max 9等相關機型。 川普在白宮表示，正在飛行途中的737 Max型號的飛機，只要一降落到目的地后，馬上要停飛。 在川普宣布此事后，波音公司的股價下跌約2%。立即！馬上！停飛 周三下午，總統川普在白宮發表講話時宣布，美國將發布“緊急命令”