新型仿生結構納米復合陶瓷潤滑材料研究獲進展
在國家重點基礎研究發展計劃“973”項目、國家自然科學基金項目和中科院“西部之光”人才培養計劃項目的支持下，中國科學院蘭州化學物理研究所潤滑與防護材料研究發展中心胡麗天研究員帶領的課題組在新型仿生結構納米復合陶瓷潤滑材料研究方面取得了新進展。 高性能結構陶瓷具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度、抗氧化等多種優異性能，是制造高溫潤滑耐磨元件的理想材料。從未來的發展來看，高溫結構陶瓷是可在1000℃以上長時間工作，同時具有高強度和耐腐蝕性能的低密度結構材料。目前由于陶瓷材料的本征脆性以及由摩擦學設計所帶來的材料力學性能的下降，在很大程度上限制了它在高溫潤滑領域更為廣泛的應用。 研究人員以微-納米復合粉體為原料，通過材料的仿生結構設計，形成具有優異性能的氧化鋁/鉬層狀復合材料，在保持陶瓷良好力學性能的同時，實現了材料的結構/潤滑功能一體化設計。Al2O3/Mo仿生層狀復合材料中，存在厚度小于65μm的弱界面金屬層......閱讀全文
中國復合材料學會陶瓷基復合材料應用技術研討會舉辦
8月2日，由中國復合材料學會主辦、中國科學院化學研究所青促會小組協辦的中國復合材料學會陶瓷基復合材料應用技術研討會在化學所舉辦。來自高校、建材、航空、航天、中航發等單位以及中科院化學所、上海硅酸鹽研究所的科研人員共80余人參加會議。 化學所黨委書記、副所長王篤金和中國復合材料學會秘書長張博明在
我國首家陶瓷物理電池與新型陶瓷復合材料實驗室成立
今天(20日)行業第一家陶瓷物理電池與新型陶瓷復合材料實驗室在東莞市艾爾莎光電科技有限公司正式成立，向世人發布了領先世界的陶瓷物理電池和新型陶瓷復合金材料科研成果，成為我國的新能源產業領域的又一創舉。 LED光電暨新能源技術研發實驗室斥資930萬元人民幣,歷時一年半，具有高新科
新型仿生結構納米復合陶瓷潤滑材料研究獲進展
在國家重點基礎研究發展計劃“973”項目、國家自然科學基金項目和中科院“西部之光”人才培養計劃項目的支持下，中國科學院蘭州化學物理研究所潤滑與防護材料研究發展中心胡麗天研究員帶領的課題組在新型仿生結構納米復合陶瓷潤滑材料研究方面取得了新進展。 高性能結構陶瓷具有耐高溫、耐磨損、
使用樹脂-陶瓷復合材料進行嵌體修復的研究進展
相對全冠修復，嵌體修復可留存更多牙體組織，屬于微創修復的范疇。傳統全瓷嵌體的制作多使用玻璃陶瓷，其具有優越的抗壓性、耐磨性、美觀性，但其存在脆性大易折裂，彈性模量與牙體組織不匹配，可切削性能差等不足，使嵌體、牙體折裂成為修復后的主要并發癥。 復合樹脂材料具有較好的可切削性能和與牙體組織相近的彈
新型可耐3000℃燒蝕陶瓷涂層及復合材料誕生
中國科技網-科技日報長沙8月21日電（記者俞慧友 通訊員曹希雅 王建湘）“護航”高超聲速飛行器關鍵部件，有了可靠新材料。21日，記者從中南大學粉末冶金研究院獲悉，該校粉末冶金國家重點實驗室中國工程院院士黃伯云團隊，開發出了一種新型可耐3000℃燒蝕的陶瓷涂層及復合材料，具有優越的抗燒蝕性和抗熱震
新型復合陶瓷能釋放微量元素
近日，昆山超猛生物科技有限公司自主研發的“精制復合礦化陶瓷材料”在北京通過了科技成果評價。中國疾病控制中心研究員吳亞西、北京科技大學教授曲選輝等專家認為，該復合陶瓷具有釋放硒、鋅等微量元素等功效，技術水平達到國內領先。 吳亞西說，該復合陶瓷采用天然電氣石、蒙脫石、木魚石、麥飯石、顆粒鎂，經粉
上海硅酸鹽所高熵超高溫陶瓷基復合材料研究獲進展
作為新型高速飛行器研制的關鍵技術之一，熱結構是保障飛行器極端環境安全服役的基石和關鍵。纖維增強超高溫陶瓷基復合材料從根本上克服了陶瓷材料固有的脆性，同時具有輕質、耐超高溫、抗氧化燒蝕、可設計性強等優點，成為新型高速飛行器熱結構的首選材料，具有重要的科學意義和工程應用價值。隨著新一代高速飛行器朝著
鋼塑陶瓷復合防腐耐磨離心泵介紹
鋼塑陶瓷復合防腐耐磨離心泵張惠軒張雅萍2，李建軍3（1.太原理工大學，太原030024；2.運城市北趙引黃工程建設管理局，運城044200；3.運城市運禹泵業防腐耐磨泵研發中心，運城044000）泵蓋、較大葉輪的過流面涂覆納米陶瓷增強塑料防腐耐磨涂層，較小葉輪整體由不鎊鋼金屬陶瓷制成，密封環整體采用
壓電陶瓷尺寸、電極材料如何選
壓電陶瓷尺寸、電極材料可選芯明天可以提供多種尺寸結構以及鎳或金等不同電極材料的壓電陶瓷管掃描器。外徑壁厚高度1.524mm2.54mm3.175mm6.35mm9.525mm0.254mm0.3048mm0.381mm0.508mm0.762mm3.175mm至76.2mm
GE航空宣布在新一代飛機發動機上采用陶瓷基復合材料組件
GE航空近日公開宣稱，將在新型發動機LEAP和GE9X上使用陶瓷基復合材料配件。 從1986年申請第一個CMC材料專利，GE現在確認在LEAP發動機上使用陶瓷基復合材料制的渦輪罩環。GE航空同樣也在測試陶瓷基復合材的渦輪噴嘴、燃燒室襯套以在下一代引擎——GE9X上使用。