研究人員解決鋰—硫電池穩定難題
與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池擁有許多優勢，包括材料價格低廉和能量密度更大。圖片來源：Kristoferb Wikimedia 科研人員已經研發出一種新成分，可以治愈鋰—硫電池的“ 阿喀琉斯之踵”。 與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池有著重要的優勢：材料價格更低廉、質量更輕。質量相等的鋰—硫電池，能量卻相當于鋰離子電池的兩倍，這一能量密度在便攜電子設備和電動車領域非常關鍵。 提高能量密度在交通運輸和能源制造領域對降低能源儲存成本、減少溫室氣體排放均非常重要。 然而，經過幾次充放循環之后，鋰—硫電池就會逐漸不穩定，兩個電極會發生故障，這一問題使其很難登上能量儲存的“王座”。尤其是鋰離子會與硫發生化學反應，形成遷移和減少電池儲存能力的化合物。 “當這發生時，它們在表面形成阻礙，阻止鋰與陰極接觸。”美國耶魯大學化學教授Victor Batista說。 在3月20日發表于美國《國家科學院院刊》的文章中，Batista和合......閱讀全文
研究人員解決鋰—硫電池穩定難題
與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池擁有許多優勢，包括材料價格低廉和能量密度更大。圖片來源：Kristoferb Wikimedia 科研人員已經研發出一種新成分，可以治愈鋰—硫電池的“ 阿喀琉斯之踵”。 與傳統鋰離子電池相比，鋰—硫電池有著重要的優勢：材料價格更低廉、質量更輕。質量相等的鋰—硫
穩定鋰硫電池硫陰極有了可靠技術－低成本提升續航時間
加拿大滑鐵盧大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的電動汽車電池。相關論文發表在最近出版的《自然·通訊》雜志上。 據物理學家組織網1月13日報道，由滑鐵盧大學化
什么是鋰硫電池
鋰硫電池是鋰電池的一類，截至2019年尚始終處于科研開發環節。鋰硫電池是以硫元素做為電池正極,金屬鋰做為負極的一類鋰電池。單質硫在地球中儲藏量極為豐富，有著價格實惠、綠色環保等特性。使用硫做為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比電容量和電池理論比能量較高，分別超過1675毫安時/g和2600Wh/k
什么是鋰硫電池？
鋰硫電池是鋰電池的一種，是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah／g 和 2600Wh／kg ，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量。并
固態鋰硫電池的特點
固態鋰硫電池是一種新型的電池技術，其正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，電解質為固體電解質。與傳統的液態電池相比，固態鋰硫電池具有以下特點：1.高能量密度：因為固態電解質比液態電解質具有更高的離子導電性和更低的電阻，所以固態鋰硫電池具有更高的能量密度。2.安全性好：由于使用了固態電解質，避免了液態
什么是固態鋰硫電池？
固態鋰硫電池是一種新型的電池技術，其正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，電解質為固體電解質。
鋰硫電池的技術缺陷
鋰硫電池主要存在三個主要問題：1、鋰多硫化合物溶于電解液；2、硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能；3、硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。
簡述鋰硫電池的優點
1.鋰硫電池重量輕 其輕質的特性有利于電池總體能量密度的提高。根據三類石墨烯的共同反應，全石墨烯硫正極可建立多達九十%的活性物質利用率與出色的循環穩定性能。 2.鋰硫電池導電性能好 使用高孔容石墨烯做為硫載體，一部分氧化石墨烯做為間隔層，高導電石墨烯做為集流體，明確提出了全石墨烯基正極結構
固態鋰硫電池的技術特點
固態鋰硫電池是一種新型的電池技術，其正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，電解質為固體電解質。與傳統的液態電池相比，固態鋰硫電池具有以下特點：1.高能量密度：因為固態電解質比液態電解質具有更高的離子導電性和更低的電阻，所以固態鋰硫電池具有更高的能量密度。2.安全性好：由于使用了固態電解質，避免了液態
鋰硫電池對的結構原理
鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外加電壓作用下，
鋰硫電池的技術局限
鋰硫電池主要存在三個主要問題：1、鋰多硫化合物溶于電解液；2、硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能；3、硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。
固態鋰硫電池的工作原理
固態鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統的液態鋰離子電池不同，固態鋰硫電池采用的是固體電解質而非液態電解質。這種電池技術的正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，通過離子在固態電解質中的傳遞來實現電荷的存儲和釋放。因此固態鋰硫電池具有比傳統的液態鋰離子電池更高的能量密度、更好的安全性和環保性等優勢。
鋰硫電池的充放電原理
典型的鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外加電壓作
鋰硫電池的充放電原理
典型的鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。 鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外
固態鋰硫電池的工作原理
固態鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統的液態鋰離子電池不同，固態鋰硫電池采用的是固體電解質而非液態電解質。這種電池技術的正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，通過離子在固態電解質中的傳遞來實現電荷的存儲和釋放。因此固態鋰硫電池具有比傳統的液態鋰離子電池更高的能量密度、更好的安全性和環保性等優勢。
中科院福建物構所提升鋰硫電池循環穩定性
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2017/9/388530.shtm本報訊 當前，高容量儲能裝置成為便攜電子設備以及電動汽車等新興電子產品的迫切需求。由于硫具有低成本和環境友好等優勢，鋰硫電池（Li-S）擁有較高的理論比容量和能量密度，被視為最有應用前
固態鋰硫電池是鋰離子電池么？
固態鋰硫電池屬于鋰離子電池的一種，但與傳統的液態鋰離子電池不同，固態鋰硫電池采用的是固體電解質而非液態電解質。這種電池技術的正極采用硫化鋰，負極為鋰金屬或鋰合金，通過離子在固態電解質中的傳遞來實現電荷的存儲和釋放。因此固態鋰硫電池具有比傳統的液態鋰離子電池更高的能量密度、更好的安全性和環保性等優勢。
AEM:用于高穩定性鋰硫電池的安全電解液系統設計
圖1 鋰電池中的穿梭反應示意圖 安全性、無毒性和耐用性直接決定了鋰（Li）電池基本的適用性。特別是對于鋰硫電池，由于硫的起燃溫度低，作為負極材料的金屬鋰以及使用易燃的有機電解質使得解決安全問題的難度增加。在過去的幾年里，為了解決安全問題，人們對兩種基本的電解質系統進行了廣泛的研究。一個系統是傳
關于鋰硫電池存在的問題介紹
鋰硫電池主要存在三個主要問題： 1、鋰多硫化合物溶于電解液； 2、硫作為不導電的物質，導電性非常差，不利于電池的高倍率性能； 3、硫在充放電過程中，體積的擴大縮小非常大，有可能導致電池損壞。
鋰硫電池隔膜材料研究取得進展
鋰離子電池被廣泛應用在人們日常生活領域。隨著社會發展，傳統鋰離子電池已經遠不能滿足人們對能源存儲的需求。鋰硫電池（Li-S）由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。然而，Li-S電池的商業化應用仍存在一些技術挑戰，如固體硫化物的絕緣性，
鋰硫電池的基本信息介紹
鋰硫電池是鋰電池的一種，截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg，遠遠
鋰亞硫酰氯電池的簡介
Li/SOCl2電池被制作成各種各樣的尺寸和結構，容量范圍從低至400mAh的圓柱形炭包式和卷繞式電極結構電池，到高達10000Ah的方形電池以及許多可滿足特殊要求的特殊尺寸和結構的電池。Li/SOCl2體系原本存在安全和電壓滯后問題，其中安全問題特別容易在高放電率放電和過放電時發生，而電池經高
鋰亞硫酰氯電池的簡介
Li/SOCl2電池被制作成各種各樣的尺寸和結構，容量范圍從低至400mAh的圓柱形炭包式和卷繞式電極結構電池，到高達10000Ah的方形電池以及許多可滿足特殊要求的特殊尺寸和結構的電池。Li/SOCl2體系原本存在安全和電壓滯后問題，其中安全問題特別容易在高放電率放電和過放電時發生，而電池經高溫貯
鋰—液態多硫流動電池實現“再生”
鋰—液態多硫流動電池理論上適合用于電網大規模儲能，然而這種電池在循環過程中容量容易降低，無法真正獲得應用。歷時多年，美國斯坦福大學崔屹教授課題組日前找到恢復電容的“再生”之術，有望解決電網大規模儲能難題。 課題組發表在《自然·通訊》雜志上的論文稱，以金屬鋰作為負極，以液態的多硫作為正極的鋰
鋰硫電池的技術和應用特點
鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池。單質硫在地球中儲量豐富，具有價格低廉、環境友好等特點。利用硫作為正極材料的鋰硫電池，其材料理論比容量和電池理論比能量較高，分別達到 1675m Ah/g 和 2600Wh/kg ，遠遠高于商業上廣泛應用的鈷酸鋰電池的容量（
鋰硫電池的充放電原理介紹
典型的鋰硫電池一般采用單質硫作為正極，金屬鋰片作為負極，它的反應機理不同于鋰離子電池的離子脫嵌機理，而是電化學機理。鋰硫電池以硫為正極反應物質，以鋰為負極。放電時負極反應為鋰失去電子變為鋰離子，正極反應為硫與鋰離子及電子反應生成硫化物，正極和負極反應的電勢差即為鋰硫電池所提供的放電電壓。在外加電壓作
鋰硫電池的庫倫效率怎么算
鋰硫電池的庫倫效率放電容量除以充電容量。根據查詢相關公開信息，鋰硫電池的正極材料，庫倫效率的計算方法是放電容量除以充電容量。
鋰亞硫酰氯電池和鋰錳電池的的應用領域
檢測儀表：熱量計、自動儀表讀數器AMR；如水表氣表或電表等汽車試驗場檢測儀地震測量儀石油鉆探檢測儀器資料記錄器工業儀表航空導航系統油泵表出租車計價器計算機電池：專門設計的電池可為實時時鐘RTC 和文件配置提供電源廣泛應用于各種個人計算機便攜式計算機手提電腦和筆記本個人計算機個人計算機的按鍵激活開關電
尖晶石鐵酸鹽提升鋰硫電池的體積能量密度和循環穩定性
相比各種碳材料，過渡金屬氧化物不僅對多硫化物具有強的化學吸附能力，可有效抑制多硫化物的穿梭效應，改善硫電極循環性能。同時，過渡金屬氧化物本身高的密度有利于提高硫基復合正極材料的振實密度，有望實現硫電極的高質量比容量和高體積比容量。相比于一維碳納米管(CNTs)，極性鐵酸鎳一維納米纖維復合材料具有
青島能源所鋰硫電池硫族正極研究取得進展
鋰硫電池因較高的理論容量（1675 mAh·g-1）和能量密度，被認為是增加電動汽車續航里程的有效策略之一。然而，硫正極電子導電性差、體積變化劇烈以及多硫化鋰的穿梭效應等缺點，阻礙了鋰硫電池的性能。因此，開發和制備新型硫正極材料將是實現高效儲能鋰硫電池的有效途徑之一。 中國科學院青島生物能源與過程